רכב חשמלי או דלק?
כלי רכב חשמליים (EV) מונעים על ידי חשמל המאוחסן בסוללות שברכב, בעוד שכלי רכב המונעים בבנזין (הידועים גם בשם כלי רכב עם מנועי בעירה פנימית) פועלים על דלק מסוג בנזין או סולר.
יצרנו עבורכם כאן השוואה של הפרמטרים המרכזיים כדי שתוכלו לקבל החלטה מושכלת לפני בחירת רכב חדש לרכישה.
.
רכבים חשמליים – יתרונות:
עלויות תפעול נמוכות, שכן החשמל זול יותר מבנזין או סולר
פליטות מופחתות, מכיוון שרכבים חשמליים אינם מייצרים פליטת צנרת ומזהמים פחות
שקט – נסיעה שקטה יותר, מכיוון לרכבי רכב חשמליים אין רעשי מנוע
.
רכבים חשמליים – חסרונות:
טווח נסיעה מוגבל, מכיוון שטכנולוגיית הסוללה הנוכחית מגבילה את המרחק שרכב חשמלי יכול לעבור לפני שיהיה צורך להטעין אותו מחדש
זמן “תדלוק” ארוך יותר, שכן טעינת הסוללה של רכב חשמלי עשויה להימשך מספר שעות (אם כי יש כיום אפשרויות לטעינה מהירה, אך היא עדיין ארוכה משמעותית מתדלוק).
זמינות מוגבלת של תשתיות טעינה, במיוחד באזורים המרוחקים מריכוזי אוכלוסיה גדולים.
.
רכבי בנזין וסולר – יתרונות:
טווח נסיעה ארוך יותר, שכן תדלוק בנזין או סולר מהיר יותר ויכול לקחת אותך רחוק יותר מטעינת סוללה של רכב חשמלי
תשתית תדלוק זמינה יותר, שכן תחנות בנזין ודיזל נפוצות יותר מתחנות טעינה
עלות רכישה משתלמת יותר, שכן רכבים חשמליים נוטים להיות יקרים יותר מרכבים המונעים בבנזי
.
רכבי בנזין וסולר – חסרונות
עלויות תדלוק גבוהות יותר, שכן בנזין וסולר יקרים יותר מחשמל
יותר זיהום אוויר ופגיעה בסביבה, מכיוון שמנועי בנזין ודיזל מייצרים פליטות פיח ועשן מזהם
רעש – פעולה רועשת יותר, שכן מנועי בנזין ודיזל מייצרים רעשי מנוע
בישראל ישנה מגמה גוברת של שימוש ברכבים חשמליים, מגמה שהתעוררה עם כניסת טסלה לשוק המקומי והתעצמה עם דגמים חשמליים של יצרנים רבים.
המדינה קידמה מדיניות לעידוד שימוש ברכבים חשמליים, עם תמריצי מס, מה שסייע לגידול המשתמשים בהם.
עם זאת, יש עדיין כמה אתגרים להרחבת השימוש ברכבים חשמליים בישראל.
והן משום שמכוניות חשמליות צורכות פחות טיפולים והחלפת חלקין משום שיש בהן פחות חלקים ומערכות מאשר ברכבי בנזין.
יחד עם זאת אם משקללים את עלות רכישת הרכב, מוצאים שרכבים חשמליים יקרים יותר, כמובן שישנם דגמים שונים ועלויות שונות, אך ככלל, הם יקרים מהרכבים המונעים בבנזין.
כמו כן לרכב חשמלי יש להרכיב עמדת טעינה ביתית שעולה בין 2000 ל 4000 ש”ח..
טרנדים עולמיים ומעבר לרכבים חשמליים
בשנים האחרונות חל שינוי משמעותי בתעשיית הרכב לעבר כלי רכב חשמליים.
שינוי זה מונע על בשילוב של גורמים כמו ביקוש צרכני מוגבר לכלי רכב ידידותיים יותר לסביבה, תקנות ממשלתיות במקומות שונים בעולם המחייבות הפחתת פליטות, והתקדמות בטכנולוגיית הסוללות וצבירת החשמל.
יצרני הרכב מגיבים לשינוי הזה על ידי הגדלת ההשקעה שלהם בפיתוח וייצור של רכבים חשמליים.
יצרניות רכב גדולות רבות, כמו טסלה, פולקסווגן וג’נרל מוטורס, הכריזו על תוכניות להגדיל באופן משמעותי את ייצור רכבי החשמל שלהם וחלקן אף הצהירו שיפסיקו את הייצור של כלי רכב המונעים בנזין לחלוטין.
מעבר זה הוא התחייבות משמעותית עבור יצרני הרכב, שכן הוא מצריך השקעות משמעותיות בטכנולוגיה חדשה, מחקר ופיתוח וחידוש מתקני ייצור.
המעבר לעבר רכבים חשמליים משפיע גם על שרשרת האספקה של יצרני הרכב, שכן הם צריכים למצוא מקורות חדשים לתאי סוללה, חומרי גלם וטכנולוגיה לייצור כלי הרכב.
כמו כן, השינוי בפס הייצור והצורך בתהליך ייצור מורכב ומתוחכם יותר מחייב אותם להכשיר ולהעסיק עובדים מיוחדים חדשים.
בנוסף, יצרני הרכב משקיעים גם בפיתוח תשתיות טעינה, כמו בניית עמדות טעינה נוספות, מכיוון שזהו היבט מכריע לאימוץ מוצלח של רכבי רכב חשמליים.
2. מסורת: לחלק מהאנשים יש העדפה לרכבים מסורתיים המונעים בבנזין בשל נוסטלגיה או תחושת היכרות, זה מזכיר להם את נעוריהם, את הרכב הראשון שלהם או סתם נוסטלגיה.
3. עיצוב: לחלק מהמכוניות המונעות בנזין יש עיצוב שאנשים מסוימים מוצאים מושך יותר מהעיצוב של רכבים חשמליים.
4. התאמה אישית: אנשים מסוימים מעדיפים להתאים את הרכב שלהם לטעמם האישי עם חלקי חילוף ושינויים שעשויים לא להיות זמינים עבור רכבים חשמליים.
5. ערך מכירה חוזר: יש אנשים שאולי מאמינים שלרכבים המונעים בנזין יש ערך מכירה חוזר טוב יותר, גם זה לא תמיד נכון, זה תלוי בדגם ובמצב הספציפיים של המכונית
6. שירות ותחזוקה: לרכבי בנזין יש אלפי מוסכים ומרכזי שירות, בעוד לרכבים חשמליים כיום יש מעט מאוד מענה.
7. ביצועים: רכבים מסוימים המונעים בבנזין עשויים להציע יכולות ביצועים גבוהות יותר: מהירויות מרביות גבוהות יותר ומנועים חזקים יותר.
8. עלות רכישה: בהשוואת דגמים דומים, רכבי בנזין זולים יותר מרכבים חשמליים.